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hahahahaha ITS SUS

Kannst du das etwas näher beschreiben?

solange sich jemand in der kuppelstelle befindet (zwischen 2 wagen oder zwischen lok und wagen) dürfen fafhrzeuge nicht bewegt werden. entkuppelt man und bleibt dann in der kuppelstelle stehen, während die fahrzeuge auseinander bewegt werden, dann bewegen sich die fahrzeuge von einem weg. ich wüsste nicht wie man sich da eine prellung holen soll. auch die radsätze sind zuweit weg um sich ein bein abzufahren. aber man könnte eventuell mit irgendwas an dem wagen hängenbleiben und mitgeschliffen werden. diese gefahr besteht durchaus. aber halt auch nur wenn man regeln missachtet.

@@ShadowMcSneaky geht doch ums zusammen kuppeln. Und das was der Guido macht, ist genau das gegenteil. Er springt vom rollenden Wagen ab, läuft schneller als der, um sich dann vor dem stehenden Wagen zu positionieren um sobald wie Wagen aufeinander treffen sofort kuppeln zu können. Nur wenn man sich dabei verschätzt, oder stolpert, kann man zwischen die Puffer geraten oder überrollt werden.

@@denzzlinga ich habe auf die gestellte frage von Nicky hermann geantwortet, die sich auf das entkuppelt bezieht...sollte am konversationsverlauf erkennbar sein. nochmal seine frage: "Kann man wenn man zwei Güterwaggons AUSEINANDER kuppelt sich innere Bauch Prellungen weg holen oder sich das rechte bein abfahren lassen bzw von so einem Wagon mitgeschliffen werden?"

@@ShadowMcSneakyWenn die stehenbleibende Wagengruppe auf Druck steht kann sich diese durchaus ein paar Meter in Richtung der abgehenden Gruppe mitbewegen, was schon reichen kann um zu stürzen.